Nerventoxische Schadstoffe (Organophosphate, TCP u.a.) aus Hydrauliköl, gelangen über die Triebwerke in die Zuluft der Atemluft in das Flugzeug, bei Flugzeugen mit Zapfluft-Technik (engl. “Bleed Air”) und schädigen Pilot, Crew und Fluggäste; sog. “Fume Events”.
Seit über 60 Jahren sind die gesundheitlichen Auswirkungen bekannt und werden weltweit von den Fluggesellschaften verleugnet und offiziell vertuscht – warum liegt auf der Hand: Der internationale Flugverkehr würde zusammenbrechen, wenn Jeder wüsste, dass diese Chemikalien hoch nerventoxisch sind und z.B. zu Ohnmacht, Parkinson, ALS usw. führen. Der Großteil der Flugzeuge sind heute mit Zapfluft ausgestattet. Betroffene werden offiziell psychartrisiert und mit Psychopharmaka behandelt und gesunden nicht. Die Ursachen interessieren D-Ärzte und Verantwortliche nicht – die Folgen werden mit noch mehr Chemikalien behandelt!
Leider passieren fast täglich Flugunfälle und Beinahe-Abstütze..nur die offiziellen Medien verheimlichen die Wahrheit, um “Massenpanik” zu vermeiden…informieren Sie sich selber im Internet, was Sie eigentlich schon längst wissen sollten…bevor sie wieder einmal freiwillig fliegen wollen oder auch beruflich müssen…
“Alle guten Dinge sind 3” oder “Wieviele Demos werden nötig sein, bis auch der letzte Flugzeuginsasse, Flugzeughersteller, Luftverkehrskonzernverantwortliche und die Politik verstanden haben wird, dass jeder Flug für Jeden der letzte sein kann?”
Bei Fragen zur Demo wenden Sie sich bitte an die Demo-Anmelder/Verantwortlichen:
Internationaler Verein für Umwelterkrankte e.V – IVU e.V. – 1.Vorsitzende Frau Heike Rochell
Für Presseanfragen: presse (at) ivuev.org – www.ivuev.org
Haben Sie schon einmal einen sogenannten “Jet-Lack” beim Fliegen erlebt ?
Wissen Sie was dass wirklich ist ? Nein ? Warum nicht !?
Wissen Sie, was ein “Fume Event” beim Fliegen ist ?
Wissen Sie was dass wirklich ist ? Nein ? Warum nicht !?
Fühlen Sie sich nach dem Fliegen schlapp, schlecht, Kopfschmerzen, Schwindelgefühl, Atemnot, Ohmachtsgefühl etc. ?
Wissen Sie warum ? Nein ? Warum nicht !?
Wollen Sie als Passagier zukünftig nicht mehr durch Flugzeuge (mit Zapfluft-Technik) “vorsätzlich” vergiftet werden ? Nein ? Warum nicht !?
Was ist Zapfluft ?
Das wissen Sie nicht ?
Warum fliegen Sie dann, wenn Sie nicht wissen was die Zapfluft ist !?
Suchen Sie einmal im Internet nach dem Thema “Zapfluft”, “Vergiftung im Flugzeug” , “Nervengifte im Flugzeug” und stauen Sie, was Ihnen bisher vorenthalten worden ist, denn Fluggesellschaften haben keine Aufklärungspflicht gegenüber ihren Passagieren … ist so Etwas nicht schon “grob fahrlässig” bzw. “vorsätzlich” ?
Kommen Sie zur Demo “Giftfreie Atemluft in Flugzeugen”
am 28.04.2017 am Frankfurter Flughafen, denn…treffen kann es Jeden .. Sie auch …nicht nur in 10.000 m Höhe…und was dann ? Denken Sie mal nach….
Anmelden zur Demo können Sie sich unter folgendem Link:
Freitag, 28. April 2017, 13:00 – 18:00
Flughafen Airport Ffm,
Terminal 1, Ankunft
60549 Frankfurt am Main
Gastgeber:
IVU e.V.
Internationaler Verein
für Umwelterkrankte e.V.
* * * Aktuelles * * *
Beitragsbild:
Bildnachweis:
Quelle und (c): http://IVUeV.org
(Dieser Flyer kann und soll zur Verteilung ausdruckt werden!)
Ziel:
– Passagiere und Crews über die Gefahren von Zapfluft in Flugzeugen aufklären
– dem Thema, während einer friedlichen Demonstration, am Frankfurter Flughafen, am 28. April 2017 FÜR SCHADSTOFFFREIE KABINENLUFT mehr Öffentlichkeit verschaffen!
Was bitte könnte wichtiger sein, als die Gesundheit und Unversehrtheit der Crews und Passagiere?
Ablauf der Demonstration:
Sammeln bei Ankunft A draußen – Zug vor dem Terminal bis C – hoch zu Abflug C – zurück über B zu A
Kundgebungen jeweils ca. Mitte bei B und A – Abflugebene nähe Anzeigetafel
Zitat: “Nervengift im Flugzeug – Was die Luftfahrtindustrie verschweigt | Das Erste
Für jeden Flugpassagier eine Horrorvorstellung: In die Kabinenluft von Passagierflugzeugen können über die Triebwerke giftige Stoffe gelangen, die dort nicht hingehören. Dieses Problem ist den Flugzeugherstellern, Fluglinien und Regierungen zwar schon sehr lange bekannt, sie haben es aber jahrelang vertuscht oder nicht ernst genommen . Lösungen gäbe es, umgesetzt werden sie nicht.
Der Film zeigt, welche gravierenden gesundheitlichen Schäden Piloten, Flugbegleiter und Passagiere nach sogenannten “Fume Events erlitten haben und wie sie damit allein gelassen werden.”
Videonachweis:
Ein Film von Roman Stumpf, 07.07.2014, ARD
Quelle und (c): https://youtu.be/gYxQKveBero
Mhmm..wie ist nun der Absturz der Germanwings-Maschine in den französischen Alpen unter diesen Tatsachen des Films zu verstehen ?
Beitragsvideo:
Videonachweis:
Quelle und (c): https://www.youtube.com/watch?v=1B-3YTNXqe0
Wer weiß die Wahrheit ?
Alternativ-Video von ARD, weil die ARD das erste Video “Nervengift im Flugzeug” keine 30 Minuten nach der Onlinestellung auf youtube gesperrt hat! Warum ist das eine Video aus angeblich “Urheberechtsgründen” gesperrt durch die ARD, das andere Video “Ahnungslose Flugpassagiere: Nervengift in der Kabinenluft?” von ARD seit 6 Jahren online ? Kommen in dem Film “Nervengift im Flugzeug” weitere brisante Inhalte ans Tageslicht, die die Wahrheit zeigen, die weiterhin verhindert werden soll ?
Beitragsvideo vom 07.10.2011:
Videonachweis:
Quelle und (c): https://www.youtube.com/watch?v=YYmZKvG_6ds
Weitere Fakten und Wahrheiten:
Beitragsvideo vom 12.08.2010:
Videonachweis:
Quelle und (c): https://www.youtube.com/watch?v=r9qThTN0aX0
Beitragsvideo vom 04.02.2010:
Videonachweis:
Quelle und (c): https://www.youtube.com/watch?v=YYmZKvG_6ds
Zitat:” Piloten-Hirn schwer geschädigt – Obduktion zeigt: So gefährlich ist Flugzeugluft”
Zitat: “Nervengift im Flugzeug – was die Luftfahrtindustrie verschweigt
Gestern strahlte das ARD den Beitrag “Die Story im Ersten: Nervengift im Flugzeug – was die Luftfahrtindustrie verschweigt” aus. Der Film, an dem der bekannte deutsche Investigativjournalist Tim van Beveren maßgeblich mitgewirkt hat, ist nun auch online in der ARD-Mediathek verfügbar.
Brisant an dem Film ist, dass einige Passagen nicht gezeigt wurden, da Interviewpartner ihre Genehmigung zur Veröffentlichung zurückgezogen habe, nachdem die ARD gegenüber Lufthansa angab, Tim van Beveren hätte keine Möglichkeit redaktioneller Einflussnahme auf die Dokumentation. “Und das, obwohl es sich bei diesem Werk um meinen Film handelt – es ist mein Exposé, mein Treatment”, zeigt van Beveren sich im Gespräch mit Austrian Wings verärgert. Mit dem von der ARD nunmehr als Autor bezeichneten Roman Stumpf habe man Luftfahrt-Experten van Beveren gleichsam “zwangsbeglückt”, wie er erzählt: “Man hat mir sozusagen die Pistole an die Brust gesetzt.” Auch die TAZ berichtet über den Streit.
Austrian Wings widmet sich den Themen “kontaminierte Kabinenluft” und “Aerotoxisches Syndrom” bereits seit vielen Jahren und veröffentlichte bereits 2010 als erstes österreichisches Fachmagazin einen ausführlichen Beitrag zu diesem Thema.”
Freitag, 28. April 2017, 13:00 – 18:00
Flughafen Airport Ffm,
Terminal 1, Ankunft
60549 Frankfurt am Main
Gastgeber:
IVU e.V.
Internationaler Verein
für Umwelterkrankte e.V.
* * * Aktuelles * * *
Beitragsbild:
Bildnachweis:
Quelle und (c):https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17201206_1435429223147468_621485839974676942_n.jpg?oh=df6fb1b930b7394e70464d4908aa071f&oe=592BFE90
Ziel:
– Passagiere und Crews über die Gefahren von Zapfluft in Flugzeugen aufklären
– dem Thema, während einer friedlichen Demonstration, am Frankfurter Flughafen, am 28. April 2017 FÜR SCHADSTOFFFREIE KABINENLUFT mehr Öffentlichkeit verschaffen!
Was bitte könnte wichtiger sein, als die Gesundheit und Unversehrtheit der Crews und Passagiere?
Ablauf der Demonstration:
Sammeln bei Ankunft A draußen – Zug vor dem Terminal bis C – hoch zu Abflug C – zurück über B zu A
Kundgebungen jeweils ca. Mitte bei B und A – Abflugebene nähe Anzeigetafel
Dies ist ein neues ehrenamtliches Projekt was sich mit der Aufklärung über die seit Jahrzehnten andauernden Vergiftungen von Flugpersonal (Piloten + Crewmitgliedern) und Passagieren, in „Zapfluft-Maschinen“ (engl. „Bleedair“) auf inter-/nationalen Flügen ereignet, beschäftigt und von den Verantwortlichen bisher mit allen Mitteln offiziell verleugnet wird.
Die aktuellen inter-/nationalen Tatsachen sprechen für sich, dass die Bevölkerung über diesen gesundheitsschädlichen Missstand aufgeklärt werden muss, denn die stetig steigenden Zahlen an Vergifteten zeugt davon, dass bisher Nichts getan wird die Ursachen zu beheben.
Auf diesem Blog werden unter der Domain „Zapfluft.de“ alle intern-/national öffentlich zugänglichen Infos sowie Fallbeispiele von Betroffenen gesammelt und veröffentlicht.”
Mein Beitrag auf dem xing-Biz-Netzwerk vom 07.02.2017:
Zitat:”Na, wer fliegt bei dem heutigen Wissen noch freiwillig ohne Atemschutzmaske und ohne Vollkörperschutz mit einem Zapfluft-Flugzeug ?
Quelle und (c): https://www.youtube.com/embed/YYmZKvG_6ds
Bei dem Großteil der Passagiere/Crewmitglieder und Piloten fliegt der Tod immer mit – auch bei Ihnen ?
Hier bewegen sich Verantwortliche im Bereich der schweren Körperverletzung, wenn es um Nervengifte geht! Warum wird das Thema seit Jahren von den Fluggesellschaften verleugnet ? Fürchten sie Massenklagen von den Passagieren ? Den Zusammenbruch des internationalen Flugverkehrs, weil über 95% der Flugzeuge Zapfluftflugzeuge sind ?
Videonachweis:
Quelle und (c): https://www.youtube.com/embed/YYmZKvG_6ds
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Mein Beitrag auf facebook vom 07.02.2016, 17:50 Uhr:
Die Wahrheit wollte auf dem Xing BIZ-Netzwerk wohl von den Machern Keiner und bestimmte Leser nicht lesen – als ich nun in der Düsseldorfer Xing-Gruppe den Beitrag “Der Tod fliegt immer mit!” veröffentlichen wollte, hat man mich aus Xing geworfen – vorher konnte ich noch den Beitrag unter folgenden Links veröffentlichen:
Ich poste seit etwa 9 Jahren bestimmte Themen in mehreren Gruppen….aber bei diesem Thema “Vergiftung in Flugzeugen durch Nervengifte”, wird die Anti-Gesundheits-Lobby aktiv die Wahrheit weiterhin zu verhindern…
Zitat: “Fume Event“-Vorfälle können entstehen, weil „die Kabinenluft in Verkehrflugzeugen aus den Kompressorbereichen der Triebwerke gespeist wird. Wenn die Turbine nicht absolut sauber arbeitet, werden Turbinenöl, Frostschutz, Hydrauliköl und andere teils giftige Substanzen gleich mitgeliefert. Turbinenöl beispielsweise enthält Substanzen, die giftig auf das Nervensystem wirken, Hydrauliköl wirkt ätzend, besonders auf die Augen. Die Luftfahrtindustrie hingegen steht auf dem Standpunkt, dass es keine schlüssigen Beweise dafür gibt, das Turbinenöl ausreichende Mengen für langfristige gesundheitsschädliche Schädigungen enthält. In Deutschland wurden der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung zwischen 2006 und 2013 insgesamt 663 Vorfälle gemeldet, die auf entsprechende Probleme in der Kabinenluft zurückzuführen waren. hein”
Kommt die Wahrheit nach Jahrzehnte des Schweigens durch die Verantwortlichen, endlich ans Tageslicht der Öffentlichkeit ?
Zitat: “Knapp 8400 Menschen haben eine Petition unterzeichnet, in der das Universitätsklinikum aufgefordert wird, die sogenannte „Fume Event“-Sprechstunde im Institut für Arbeits-, Sozial- und Umweltmedizin zu erhalten. Dort werden Opfer von belasteter Kabinenluft in Verkehrsflugzeugen behandelt.”
[…]
Zitat: “Göttingen. Die Symptome des sogenannten aerotoxischen Syndroms: Patienten fühlen sich benommen und haben grippeähnliche Symptome wie Kopfschmerzen und Übelkeit. Wegen teils schwerer gesundheitlicher Probleme suchten allein 2016 viele hundert betroffene Crewmitglieder und Passagiere das Forscherteam um die Göttinger Privatdozentin Astrid Heutelbeck im Klinikum auf.”
[…]
Beitragsbild:
Bildnachweis:
Quelle und (c): http://www.goettinger-tageblatt.de/var/storage/images/gt-et/goettingen/uebersicht/gift-aus-den-turbinen/532601198-1-ger-DE/Gift-aus-den-Turbinen_pdaArticleWide.jpg
Das ehrenamtliche Projekt fordert das 'Grundrecht auf die (eigene) Gesundheit' durch Prävention vor Schadstoffen und schädigenden physikalischen Einflüssen in Wohnraum.
Derzeit fehlen helfende Gesetze die Gesundheit dem Bürger garantieren.
Auch fehlt die notwendige 'Beweislastumkehr' zum Schutz der Opfer und der Gesundheit in der Rechtsprechung!
Das Strafrecht bzgl. der "Körperverletzung" §223, §224 und §229 bietet keinen Opferschutz bei einer schleichenden Vergiftung durch
Schadstoffe, Gifte und Gesundheitsverletzungen.
Schadstoffgeschädigte Menschen werden derzeit lt. Ärzteleitlinie psychartrisiert und auf Psychopharmaka gesetzt oder eingewiesen! Die helfende ursachen-diagnostizierende Umweltmedizin wurde 2009 aus den Ärzteleitlinien entfernt.
Die klassische Medizin kennt keine Schadstoffe bzw. Schadstoff-vergiftungen - Schadstoffursachen (Beruf, Wohnen) interessieren nicht in der Diagnose - Schadstofffolgen (Intoxikationen, Krankheiten) werden lediglich medikamentös behandelt - Schadstoffbetroffene gesunden nicht - notwendige Therapien werden nicht durch Krankenkassen unterstützt und müssen vom Betroffenen eingeklagt werden.
Bisherige garantierte Gesundheits- schutzmeachnismen fehlen in den Gesetzen der Bundesrepublik Deutschland!
Nachträglicher Gesundheitsschutz ist aktuell Auslegungssache Dritter.
Prävention in der Gesundheit hat keinen Stellenwert!
Laut Umweltmedizinern sind bereits 30 Mio Bürger umwelterkrankt - 40-50% davon sind Allergiker. Tendenz steigend. Viele wissen noch nicht einmal, dass sie bereits dazu gehören.
Öffentliche und ärztliche Aufklärung findet nicht statt!
Zitat "Safety first, Gesundheit first“, Wirtschaftsminister Sigmar Gabriel, 17.05.2016 zum Thema Pestizide in der Umwelt.
Heute noch! 0,0% Toleranz gegenüber Schadstoffe!
Immer noch versuchen Lobbys Chemikalien über Richtlinien, Normen und Zertifikate "gesund" zu reden - anstelle an die Ursache zu gehen, werden nur die Symptome behandelt!
Aufruf an Jeden der noch selbstständig (mit-)denken kann: Bitte achten Sie auf dass, was eingeatmet, gegessen oder getrunken wird - auch dass was von der Haut aufgenommen wird - dass diese Stoffe schadstofffrei sind.
Nehmen Sie Ihre Umwelt aktiv wahr und konsumieren nicht nur passiv; Seien Sie aktiver Part Ihres Lebens und überlegen Sie wo und wie ihr favorisiertes Produkt hergestellt wird und ob es auch gesunde schadstofffreie Alternativen gibt - Sie schützen sich und Ihre Umwelt. DANKE.
